[미래경제 한우영 기자] 내년부터 정부가 주는 전기차 구매 보조금이 더 낮아진다. 정부가 보조금 상한기준을 변경하기로 한데 따른 것으로 소비자들은 일부 모델의 경우 수백만원 더 비싸게 차를 전기차 사야하는 처지에 놓였다.

1일 업계에 따르면 환경부는 완성차 업체들을 대상으로 내년에 적용할 전기차 보조금 개정안에 대한 의견을 수렴했다. 개정안에 따르면 내년부터는 중앙 정부가 지급하는 보조금을 전액 받을 수 있는 전기차 가격이 기존 6000만원에서 5500만원으로 낮아진다. 

또 8500만원이 넘는 전기차를 사면 보조금을 한 푼도 받지 못하게 된다. 올해 이 기준은 9000만원이다. 정부가 지급하는 최대 보조금도 기존 700만원에서 600만원으로 낮아진다. 지자체 보조금도 이에 비례해 축소된다.

문제는 올해 보조금 상한을 기준으로 가격을 책정한 모델의 경우 판매 가격이 수백만원 오르게 된다는 점이다.

제네시스가 지난 10월 내놓은 첫 전용 전기차 'GV60'와 메르세데스-벤츠의  'EQA'가 대표적이다. 이 두 개 모델의 기본 가격은 5990만원이다. 주행거리에 따라 GV60 기본 모델은 올해 국고보조금 800만원을, EQA250은 618만원의 보조금을 받는다. 그런데 새로운 보조금 기준이 적용되면 보조금이 절반 이하로 줄어들게 된다.

특히 올해 세계적인 반도체 공급난으로 완성차 출고가 지연되면서 전기차를 구매하지 못한 소비자들의 경우 내년 보조금 기준이 달라지면서 수백만원 돈을 더 지불해야 된다. 

현대차그룹이 올해 출고한 전기차 모델의 대기 기간은 긴 경우 1년에 이른다. 수입차 업체의 출고 대기도 긴 상태다.