[미래경제 한우영 기자] 국내 완성차업계가 세계적 차량용 반도체 품귀로 생산차질이 반년 이상 이어지고 있는 상황에서 임단협 시즌에 돌입하며 먹구름이 끼고 있다.

현대자동차와 한국GM 노동조합이 속속 쟁의행위 찬반투표를 가결시키며 파업에 한발짝 더 다가선 가운데 르노삼성은  생산에 빨간불이 켜졌다.

9일 업계에 따르면 현대차 노조(전국금속노조 현대차지부)는 지난 7일 전체 조합원을 대상으로 쟁의행위(파업) 찬반투표를 실시한 결과 재적 대비 73.8%의 찬성으로 파업을 가결시켰다. 전체 조합원 4만8599명 가운데 4만3117명(투표율 88.7%)이 투표에 참여했다. 개표 결과 찬성 3만5854명(투표자 대비 83.2%·재적 대비 73.8%), 반대 4944명(11.5%), 무효 2319명(5.3%)으로 집계됐다.

12일 중앙노동위원회 쟁의조정 회의에서 노사간 입장차를 인정하는 '조정중지 결정'이 나오면 노조는 합법적 파업권을 얻는다. 노조는 8일 중앙쟁의대책위원회 출범식을 개최한 뒤 파업 돌입 또는 교섭 재개 여부 등을 논의할 예정이다.

현대차 노사는 2019년 한일무역분쟁, 지난해 코로나19를 감안해 파업없이 빠르게 임단협을 타결했다. 올해는 지난해 코로나19로 기본급을 동결한데다 노조가 정년연장 등을 요구하고 있어 노사간 이견이 크다. 다만 노사 모두 8월 초 예정된 여름휴가 전 타결을 목표로 정한데다 노조는 회사가 전향적인 제시안을 들고 오면 교섭을 재개한다는 입장이어서 조만간 협상이 급물살을 타게 될 가능성도 있다.

노조는 올해 임단협에서 임금 9만9000원 인상(정기·호봉승급분 제외), 성과급 순이익의 30%지급, 만 64세로 정년 연장, 국내공장 일자리 유지 등을 요구하고 있다. 회사는 지난달 30일 열린 13차 교섭에서 기본급 5만원 인상(호봉승급분 포함), 성과급 100%+300만원, 품질향상 격려금 200만원 등을 제시했으나 노조는 이를 거부하고 교섭 결렬을 선언했다.

한국GM 노조(전국금속노조 한국지엠지부) 역시 파업수순에 들어간 상태다.

한국GM 노조는 지난 1∼5일 전체 조합원 7635명을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 실시한 결과 76.5%의 찬성으로 안건을 가결시켰다. 노조는 지난 7일 중노위에 쟁의조정을 신청했다. 중노위가 조정중지 결정을 내리면 합법적 파업을 할 수 있다.

한국GM 노조는 인천 부평 1·2공장, 경남 창원공장 미래발전 계획을 확약해 구조조정과 공장 폐쇄 우려를 해소해줄 것을 요구하고 있다. 이와 함께 기본급 9만9000원 정액 인상, 성과급·격려금 등 1000만원 이상 수준의 일시금 지급도 요구하고 있지만 회사와의 의견차를 좁히지 못하고 있다.

한국GM은 이달 반도체부품 부족으로 부평1공장만 100% 가동하고 부평2공장과 창원공장은 절반만 가동하고 있다.
 
지난 5월 노조의 파업과 직장폐쇄로 생산 차질을 겪었던 르노삼성의 경우 한달 이상 교섭이 중단됐다 최근 재개됐다. 르노삼성은 완성차 5개사 중 유일하게 지난해 협상을 마무리짓지 못했다.

여기에 사측은 최근 고용노동부가 르노삼성자동차 하청 근로자 189명을 직접 고용하라는 행정명령에 불복, 법적 대응에 나설 뜻을 밝혔다. 1인당 과태료 1000만원 수준이지만, 노조의 어떠한 요구도 수긍할 수 없다는 강경책이다.  

르노삼성 노사는 지난해 적자와 모회사인 르노그룹의 부진으로 희망퇴직, 순환휴직, 파업, 직장폐쇄 등 감정이 악화됐다. 

다만 최근 XM3 수출호조로 경영여건이 개선된 만큼 빠른 교섭이 진행될 가능성도 있다는 분석이다.